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戴森要造车！拟在2020年前开发出电动汽车

2017-10-11 10:32| 发布者: 家电魔方| 查看: 4389| 评论: 0

　　近日，英国亿万富翁发明家、无尘袋式真空吸尘器的发明者詹姆斯·戴森（James Dyson）周二称，他的公司正致力于在2020年以前开发出一种电动汽车。对于这项新事业，他承诺将投资20亿英镑。

　　James Dyson表示，戴森致力于开发新的电池技术，在数码马达、电池系统、流体动力学和HVAC系统上，也不断创新。“目前，我们终于有机会把所有的技术整合起来，用来制造一个产品。”James Dyson说道。

　　据悉，一个拥有400余名工程师的强大团队已经花了两年半时间来在威尔特郡马姆斯伯里（Malmesbury）开发迄今仍处于保密状态的汽车项目。但是，这种汽车本身仍需重新设计，而且电池的选择也还未最终敲定。James Dyson表示，戴森公司更想使用固态电池而非现有电动汽车所采用的锂离子电池技术，原因是前者更安全、不会变得过热、充电迅速并且功效也可能更加强大。

　　其实，对于戴森而言，启动研发电动汽车，肯定要涉及市场前景、电池技术、供应链、研发人才团队等几方面的储备是否能支撑了。

　　首先，新能源电动车市场的前景自然不用多说，大热啊！汽车电动化已经是一个全球趋势。各国也在加大力度建设电动车基础设施，为电动车的普及铺路。种种迹象表明，电动车将会是一个潜力巨大的市场。

　　然后是电池技术，电池技术是制造电动车的关键技术之一。2015年，戴森花费9亿美元收购了电池设计公司Sakti3。Sakti3是一家位于密歇根的创业公司，主要设计全固态电池，由密歇根大学教授Ann Marie Sastry于2012年创办。此外，戴森在发动机上，也有一定的技术。戴森研发的吹风机、风扇、吸尘器等终端产品，都使用了数字发动机，也就是无刷直流电机。

　　供应链环节上，戴森在今年7月开始建设全球供应链控制中心，为配合控制，戴森还将部署Elementum公司的供应链管理系统。该系统囊括了供应链管理的各个流程，包括管理货物路线、跟踪货物运输，预防风险，检测供应链状态等。供应链的中的运输路线、风险环节、以及产品质量，都可以通过控制中心的16个显示屏实时显示出来。

　　戴森每年的供应链任务包括管理来自300家供应商的20亿个零件，这些零件将被运输到四家工厂，生产8百万台产品。